ราคาแอลเทอร์เนเตอร์รถยนต์ 12v รหัส 0141543902 สำหรับ Mercedes Benz E250/GLK220/250

ชื่อผลิตภัณฑ์: ไดชาร์จเกอร์แบบกำลังสูง (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) สำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ 180 แอมแปร์ หมายเลขอ้างอิงจากผู้ผลิตเดิม (OE) / หมายเลขเทียบเคียง: A0141543902 / 0141543902 / A014154390280 / A01415439020080 / FG18S047 / FGN18S047 / 439704 / 440295 / 11738N / 11738 / 116304 / LRA03471 / LRA3471 / ALV2339AN / 90-22-5703 / เป็นต้น (รวมถึงรุ่นเทียบเท่าของ Valeo/Mercedes ที่เกี่ยวข้อง) ความเข้ากันได้กับยี่ห้อ: คุณภาพระดับ OEM จาก Valeo (ใหม่หรือรีแมนูแฟคเจอร์ด์ระดับพรีเมียม) — สอดคล้องตามข้อกำหนดดั้งเดิมของเมอร์เซเดส-เบนซ์ หลักการ:

• แรงดันไฟฟ้า: 12V (ระบบชาร์จ 14V)
• กระแสไฟฟ้าขาออก: 180 แอมแปร์ (ประสิทธิภาพสูง เพื่อรองรับความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น)
• พูลลี่: พูลลี่สายพานแบบฟรีวีล 6 ร่อง (Overrunning Alternator Pulley / OAP / พูลลี่แบบคลัตช์) เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 49.6–50 มม.
• การหมุน: ตามเข็มนาฬิกา (CW)
• ตัวควบคุม: IR/IF (Internal Regulator / Internal Fan) ที่เข้ากันได้กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์
• การติดตั้ง: มีรูยึด 4 รู / ติดตั้งโดยตรงด้วยสกรู (ตำแหน่งการติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 78°)
• การเชื่อมต่อขั้ว B+: M8

รถยนต์ที่เข้ากันได้ (การใช้งานทั่วไป – โปรดตรวจสอบให้แน่ชัดเสมอโดยใช้รหัส VIN หรือติดต่อผู้จำหน่าย):

• Mercedes-Benz GLK-Class (X204) รุ่น GLK250 BlueTEC / GLK250 CDI 4MATIC (เครื่องยนต์ดีเซล OM651 2.1 ลิตร) ปี ค.ศ. 2013–2015
• Mercedes-Benz E-Class (W212) รุ่น E250 BlueTEC / E250 CDI 4MATIC (เครื่องยนต์ดีเซล OM651 2.1 ลิตร) ปี ค.ศ. 2014–2016 (เฉพาะบางตลาด/รุ่นที่กำหนด)
• รถยนต์ Mercedes รุ่นอื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล OM651 2.1 ลิตร และมีข้อกำหนดด้านไดชาร์จแบบกำลังสูง (เช่น รุ่น C-Class บางรุ่น หรือรุ่นสำหรับส่งออก)

สินค้าเด่น:

1. กำลังไฟขาออกสูงถึง 180 แอมแปร์ — จ่ายไฟอย่างสม่ำเสมอและมีกำลังสูง เพื่อรองรับฟีเจอร์ระดับพรีเมียม เช่น ระบบนำทาง COMAND ระบบเสียงคุณภาพสูง ไฟหน้าแบบปรับทิศทางได้ ที่นั่งปรับด้วยไฟฟ้า และระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล โดยไม่เกิดการตกของแรงดันไฟฟ้าหรือการปล่อยประจุแบตเตอรี่ — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่น BlueTEC ดีเซล
2. พอดีตามมาตรฐาน OEM — ทดแทนชิ้นส่วนเดิมของเมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น A0141543902 / Valeo FG18S047 / 439704 แบบติดตั้งได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ — เข้ากันได้สมบูรณ์แบบกับ ECU ของรถและระบบวินิจฉัยข้อขัดข้อง
3. เงียบและทนทาน — ปั่นลมแบบคลัตช์เฟรียวีล (freewheel clutch pulley) ช่วยลดเสียงรบกวน ความสึกหรอ และการสั่นสะเทือนของสายพาน เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่เรียบเนียนและยาวนานในแอปพลิเคชันดีเซลระดับพรีเมียม
4. คุณภาพพรีเมี่ยม — ผ่านการทดสอบโดย Valeo ด้านความทนทานต่อความร้อน ความเร็วเกินขีดจำกัด และความน่าเชื่อถือภายใต้ภาระงานเต็มรูปแบบ ตามมาตรฐานของชิ้นส่วน OEM แม้ในสภาวะการใช้งานที่รุนแรง
5. คุ้มค่ามาก — เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Alternator) แท้ของเมอร์เซเดส-เบนซ์มีราคาสูงมาก — ตัวแทนทดแทนคุณภาพสูงรุ่นนี้ให้สมรรถนะเทียบเท่ากันอย่างสมบูรณ์ แต่ในราคาที่แข่งขันได้ดีกว่า

หมายเหตุการติดตั้ง:

• แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ (เนื่องจากต้องเข้าถึงบริเวณห้องเครื่องในรุ่นเหล่านี้)
• ตรวจสอบสภาพสายพานแบบเซอร์เพนไทน์ ตัวตั้งแรงตึง และแบตเตอรี่ก่อนติดตั้ง
• หลังการติดตั้ง: ล้างรหัสข้อผิดพลาดด้วยเครื่องมือวินิจฉัยเฉพาะของเมอร์เซเดส-เบนซ์ และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขณะชาร์จ (โดยทั่วไปอยู่ที่ 13.8–14.8 โวลต์ภายใต้ภาระงาน)

  🔥 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ GLK250 / E250 180 แอมแปร์ — พลังงานดีเซล BlueTEC! รหัสเทียบเท่าของชิ้นส่วน OEM: A0141543902 / FG18S047 / 439704 / 440295 — ผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมจาก Valeo! เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ GLK250 (X204) ปี 2013–2015 และ E250 (W212) บางรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล OM651 ขนาด 2.1 ลิตร — แก้ปัญหาไฟหน้ามืด ระบบชาร์จไฟอ่อน หรือภาระเกินกำลังของระบบไฟฟ้าในรถยนต์ดีเซลหรูหราที่มีประสิทธิภาพของคุณ!

  • ระบบชาร์จกำลังสูง 180A
  • ปั๊มล้อฟรีวีลแบบ 6 ร่อง – เงียบและทนทาน
  • ทดแทนชิ้นส่วน OEM โดยตรง