EN
Að skilja vandamál við hleðslu bílageira
Þegar bílageirinn þinn stoppar í að hlaða rétt getur það leitt til alvarlegra vandamála í rafkerfinu og hugsanlega skilið þig á höfn. Rétt virkandi geiri, einnig þekktur sem an stofnan , er nauðsynlegur til að halda rafkerfi ökutækisins áfram og halda batterínu hlöðuðu. Að skilja einkenni, orsakir og lausnir á vandamáli með bílageir sem hleður ekki mun hjálpa þér að leysa þetta vandamál á öruggan hátt áður en það verður alvarlegt.
Algeng einkenni á vandamálum við hleðslu geirs
Sjón- og hljóðmerki
Fyrstu viðbúnaðarmerki þess að bílageri hleður ekki upp koma oft fram í formi ávísana á stjórnborðinu. Blikkuna getur komið upp, eða þú gætir tekið eftir að fyrirljósin verða dökkvare, sérstaklega við lágan vélhraða. Sumir bílar gætu upplifað blikkandi stjórnborðsloft ljós eða erfiðleika með rafhliðum. Skrýtin hljóð eins og hvísl eða gníð í náværi gerisins geta einnig bent til hugsanlegra hleðsluvandamála sem krefjast straks athugunar.
Ábólgunartengdar vandamál
Þegar geri bílsins hleður ekki rétt upp gætirðu tekið eftir að keyrslan verður erfiðari, sérstaklega eftir stuttum akstur. Vélin gæti stöðvað sig óvænt eða rafhlutarnir gætu virkað á milli. Nútíma bílar með fjölbreyttum rafrásarskerfum gætu sýnt margar ávísunarljós eða lent í minnkun á virkni ýmissa kerfa.
Viðvörunarmerki tengd rafhlöðu
Veikur smiður veldur oft vandamálum með akkú. Þú gætir tekið eftir súrefni í kringum akkútennur, puffuðu akkúbúnaði eða akkú sem þarf tíð regla að rýsta. Regluleg spennuprófun sem sýnir niðurstöður undir 13,5 bolta meðhliðar keyrslu vísar til þess að bílsmiðurinn veitir ekki nægilega hleðslu á akkú.
Greiningarferli fyrir smiðavandamál
Upphafleg prófunaraðferð
Hefja leit að villum með að athuga spennu akkús með margmælara. Rétt hleðslukerfi ætti að sýna um 13,5–14,5 bolta meðhliðar keyrslu. Prófaðu bæði með vélinni stödd og gangandi til að bera saman niðurstöður. Athugið öll rafhlöðutengingar, þar á meðal akkútennur og rafstreng smiðans, og tryggðu að þeim sé hrein, föst og frá súrefni.
Athugun á remli og hjóli
Athugaðu serpentine-beltinn eða generatora-dreifbeltinn á merkjum slits, rétta spennu og ílags. Getur laus eða skemmdur belti koma í veg fyrir að generatorinn snúi á réttum hraða, sem leiðir til ónógar hleðslu. Athugaðu hjólin á merkjum skemmda eða ólaga ílags sem gætu haft áhrif á afköst beltisins.
Ítarlegar greiningaraðferðir
Notaðu sérfræðilega greiningartól til að athuga villukóða tengda hleðslukerfinu. Fylgstu með afkomu hleðslukerfisins undir mismunandi vélshraða og rafhleðsluálagi. Prófun innri hluta generatorans, þar á meðal spennustjóra og díódur-rafhlutara, getur krefst sérstakrar búnaðar eða aðstoðar frá sérfræðingi.
Lausnir og viðgerðarvalkostir
Viðgerðir og viðhald sjálfur
Sumar vandamál með hleðslukerfi hægt að leysa með grunnviðhald. Hreinsaðu akkútengingar og tengipunkta með borsta og lausn af sódubaki. Stilltu eða skiptu út lossum eða slímunum remllum í henmarki við framleiðendaskilgreiningar. Gakktu úr skugga um að allar jörðunartengingar séu hreinar og örugglega festar. Þessar einföldu aðgerðir geta oft endurheimt réttan virkni hleðslukerfisins.
Líkanagerð hjá sérfræðingi
Flókin vandamál með smiða krefjast venjulega innblöstrunar sérfræðings. Kvalifíkaður vélmenniskræðikennari getur framkvæmt nákvæmri prófanir, skipt út defekta hlutum eða sett upp nýjan smiða ef nauðsynlegt er. Hann getur einnig greint ábendingar í rafkerfinu sem gætu verið að áhringa á afköst smiðans. Yfirveldið að leita til sérfræðings ef grunnleit á villum bætir ekki á hleðsluvandamálinu.
Forskoðunarþjónustu Aðferðir
Regluleg álitsskoðunartímasetning
Settu upp reglulegar viðhaldsaðferðir til að koma í veg fyrir bilun í hleðslukerfinu. Regluleg yfirfaring á beltum, tengingum og akkúaskilyrðum getur komið í ljós mögulegar vandamál áður en þau valda kerfisbilun. Halld utan um mælingar á spennu og afköstum hleðslukerfisins til að rekja eventuella stöðugt minnkandi afköst.
Leiðbeiningar um langtímaaðgerð
Verndu hleðslukerfið þitt með því að forðast oftar frekar stutt ferðir sem leyfa ekki fullri hleðslu á akkúnum. Hreinsaðu reglulega rafmagnstengingar og haldu réttum vökvafrumyndum í hefðbundnum akkúm. Litið yfir um að bæta upp í hágæðahólf ef viðgerð er nauðsynleg til tryggja traust langtímaafköst.
Oftakrar spurningar
Hvað veldur því að bílageraður hættir að hlaða?
Algeng orsök eru slíminn úti af borstum, bilaður spennistjóri, skemmdur belti, rangar rafdrætningar eða bilun innri hluta. Umhverfisþættir eins og ekstremar hitastig og raki geta einnig haft áhrif á vandamál við gerið.
Hve lengi varar venjulegur bílagerandi yfirleitt?
Flestar bílaafkóvar haldast á bilinu 7–10 ár eða um það bil 80.000–150.000 mílur. Hins vegar getur þetta breyst mjög mikið eftir aksturskilyrðum, viðhaldi og notkun bílsins.
Get ég keyrt með ruslustykki sem er að missa á?
Þó að hægt sé að keyra stuttar veggi með veikum afkóva er ekki ráðlegt. Bilen er síðan aðeins að vinna á rafhlöðu þangað til hún er tæmd, sem getur leitt til að þú verðir á ströndinni. Leys du vandamál tengd hleðslukerfinu fljótt til að forðast frekari vandræði.
Hversu mikið kostar að skipta út afkófa í bíl?
Kostnaður við að skipta út afkófa er oft á bilinu 200–800 dollara fyrir hluti og 200–400 dollara fyrir vinnu, eftir tegund og gerð bíls. Á sumum dýrum eða sérstökum bílum getur kostnaðurinn verið að miklu leyti hærri. Best er að fá nokkrar tilboð frá traustum viðgerðarstöðum.