EN
Skilningur Stofnan Verkfræði og líftími
Hlutverkur stjórnarhjóls í einangrunargervi eigna
Það stofnan gerir einhverja mjög mikilvæga hluti þegar kemur að breyta vélknúnum orkum í raforku, og þessi orka heldur öllu bílnum gangandi á meðan hún hleður einnig upp á batteríið. Ef það virkar ekki rétt muni hlutir eins og framlyskur, hljómskerur og jafnvel þær öryggisgerðir ekki virka rétt. Í dag eru bílar mjög háðir góðum rafkerfum. Sumar rannsóknir sýna að um það bil 70 prósent af hvernig bíllinn prestarar er háð rafhlutum hans. Slæmur vélbrautarskiptur getur valdið ýmsum vandamálum á ferðinni, frá því að bíllinn hætti við stöðvunarták til þess að láta fólk sitja eftir á stað sem það ekki vill vera. Þess vegna eru reglulegar viðgerðaskoðanir svo gott fyrir þá sem vilja að bíllinn gangi áreiðanlega dag eftir dag.
Þættir sem áhrifast lifunarspáningu hringsjafa (Hitinn, spenni í breiddi, rafskiptalíði)
Margir þættir geta áhrifast á hversu lengi straumframleiðsla verður áður en henni verður skipt út. Hitinn er ein stór vandamálsarea. Rannsóknir sýna að þegar straumframleiðslur verða of heitur fyrir of langan tíma minnklest líftíð þeirra verulega og stundum jafnvel helmingur. Að halda svæðinu í kringum straumframleiðsluna nógu kólnuðu er þar ákveðandi. Álagsstreita er jafn mikilvæg þó. Ef hún er ekki rétt þá byrjar bandið að slitast fljóttari en vantar og gerir alla kerfið að vinna hörður en þarf. Athugaðu reglulega þessi belti - þau ættu ekki að vera laus, en líka ekki að draga of mikið á neinu. Einnig er gott að taka eftir því hvaða gerð af raforkuþörfum við erum að setja á straumframleiðsluna í dag. Eftirbættir eins og hljóðkerfi eða belysing geta reyndar ýtt hlutum yfir öruggar marka. Þegar straumframleiðsla er of hlaðin þá vill hún missjást lang fyrir spáðan tíma. Haldu því alltaf utan um heildarorkuþörfuna og verðu innan þess sem straumframleiðslan var hönnuð til að sinna ef þú villt hana vera í áratugi í stað þess að vera í mánuðum.
Nokkrar erfitt dæmi um viðhald hringsjafa
Reglulegar skoðanir og stillingar á bandi
Það hjálpar til við að bílarnir gangi slétt að skoða vélabeltið reglulega. Ef beltinu verður of laust getur það fæst um vélapúlu, sem veldur spennubreytingum og gerir bílnum minna hagkvæman. Flestir verkfræðingar mæla með því að áhyggjast réttan spennu á beltinu, svo hún passi þá sem framleiðandinn hefur tilgreint í handbókinni. Margir tæknimenn mæla með því að skoða ástand beltisins um hvert hundrað þúsund míla eða svo, þótt sumir framleiðendur hafi annað mál á því eftir tilteknum línum. Það borgar sig í nýtingu að taka vör á þessari einfaldri hlutur, því það tryggir að vélan verði lengri og að bíllinn gangi betur án þess að það komi á óvart tæming á leiðinni.
Hreinsun áhlaga alternators fyrir besta nýtingu
Þar sem smús og smá smús safnast upp á vönduverki mun það ákveðið rugla við hversu vel það virkar. Þegar dustur safnast upp með tíminum, þá virkar vönduverkið bara ekki rétt lengur. Þess vegna ætti hreinsun að vera hluti af reglulegum viðgerðastigi. Flestir smiðir haldast við þéttan loftfoss til að blása út rusið, þó að sumir komist líka með mildan þvagaveitu. Aðeins þarf að forðast hart efni sem gæti brætt í sér þá fínu hluta inni. Að halda hlutunum hreinum þýðir betri afköst í heild og spara peninga á langan hátt þar sem vönduverkið heldur lengur. Nokkurn veginn hver verksmiðja sem hefur sérstæði innifelur þennan skref þegar þeir gera reglulegar bílakannanir í dag.
Smæringspunktir og hringavöruviðhald
Það gerir mikinn mun að læra réttan háttinn til að smyrja við þágu á því að geyma vönduviðhaldsþjálur í góðu ástandi. Að vita hvar á að setja smyrjuna og að velja réttan tegund af smyrju hjálpar því að allt gangi sléttara og varir hlutunum lengri notkun. Flestir verkfræðingar munu segja hverjum sem spyrir að regluleg smyrja hjálp sér vel sem varnarráð gegn því að allt verði smáleitt og níðast með tíma. Slíkt viðhald nær ekki bara í lengri líftíma á vöndunni heldur einnig að fækk fleiri vandræðum með rafkerfið í bílnum á langan hátt. Á endanum vill enginn sjá ljósinn blinka eða batterið deyja vegna þess að einhver sleppti úr einni einfaldri smyrjubúa.
Að skoða rafeignakerfi og heilsu akks
Bestu aðferðir við viðhald akstengja
Þegar þessu er haldið hreinu í klemmum á rafhlöðunni er það mikil munur fyrir góða raf tengingu í bifreiðum. Fólk gleymir oft að skoða þau reglulega, en áþreifni veldur því að roði myndast með tímanum. Þegar þetta gerist, þá flæðir rafmagnið ekki lengur rétt og getur orsakað vandamál. Rannsóknir sýna að um það bil 30 prósent af bilunum í vélrása kemur af slæmri tengingu við rafhlöðuna. Til að koma í veg fyrir roðmyndun mæla margir verkfræðingar um að setja verndandi efni á klemmur. Þessi vörur mynda verndarlag gegn raka og smári svo klemmur eru lengur í notkun án þess að þurfa stöðugt hreiningu. Auk þess, þá ganga bifreidar án hiccups í rafkerfinu.
Notkun fjölbreyta metara til að athuga spenna
Viltu finna vandamál áður en þau verða stórar hausverður? Venjulegar spennuprófanir með gamla góðan margmælir munu segja hvort völtski og batteríið eru að gera það sem þau ættu. Flestir smiðir leita að mælingum einhvers staðar í kringum 13,7 til 14,7 volt þegar vélvirkurinn er í gangi, þótt sé einhver hreyfing í því eftir aðstæður. Þessar einfaldu prófanir leyfa fólki að greina óvenjulegar sveiflur sem gætu merkt vandamál á ferðinni annað hvort hlutanna. Að gera slíkar prófanir á milli hjálpar til við að halda bílum frá því að strýta óvænt, sem spara bæði tíma og pening á langan hátt.
Forvitnun á akkúratdrátt
Það er mikilvægt að finna þá fyrirheitniðu orkufallið þegar kemur að því að halda batteríum heilbrigðum og tryggja að ökutæki virki rétt. Hafðu átt fyrir hlutum eins og innra ljós sem eru yfirleittuð, viðbættum tæki sem eru ranglega sett upp eða rafstrengjum sem hafa byrjað að versna einhvers staðar í kerfinu. Þessar litlu vandamál geta hægt og rólega dregið úr aflinu án þess að neinn taki eftir. Reglulegar yfirfærslur hjálpa til við að lengja hvers battery líftíma og spara hundruð þúsund króna áfram ef skipti þarf út. Að fjarlægja þessi vandamál fljótt gerir alla rafkerfið að virka slétt og lækkar álagið á ýmis hluti í bílnum með tímanum.
Þegar við aukaleiðrækt og stjórna strómkröfum
Reikningur strómkröfu bílsins þíns
Það er mjög mikilvægt að vita hvaða tegund raforkuþarfa bíllinn þinn gerir á kerfið þegar kemur að því að halda þætti vélarinnar í gangi rétt og forðast vandamál á framtíðinni. Til að komast að þessari þarf, þá þarftu bara að skoða allt sem dregur raforku í biflunni, þar á meðal grunnatriði eins og framlygjurnar, auk nýbreytinga eins og uppgröðuð tónlistarkerfi eða GPS-tæki. Það eru margir á netinu reiknivélar og handbækur sem gera greitt fyrir hvernig þessar reikningar eru unir rétt svo enginn af mistöku ýti yfir það sem þættur þinn getur haft. Þó svo að afleiðingarnar séu ekki skemtar ef verið er of mikið. Þegar þættur fær of mikið á sig reglulega, þá brænur hann út fljótrara en venjulega, sem hefur áhrif á ekki bara afköst heldur þýðir líka að dýrari viðgerðir verði nauðsynlegar síðar fyrir flestum bílamerkum og gerðum sem eru á markaðinum í dag.
Trygg endurskoðun yfirgerðar viðbóta
Þegar viðbætt útbúnaði er bætt við bíl, er mikilvægt að það sem er sett inn virki innan marka rafkerfisins til að forðast of mikla álagningu á vélabreytunni. Flerir framleiðendur gefa út leiðbeiningar um hvert rafkerfið getur unnið og er rökstætt að fylgja þessum tilgreiningum nákvæmlega ef maður vill halda hlutunum í gangi á skömmu og langan tíma. Að hunsa þessar takmarkanir leiddi oft til skemmdra rafleiðslukassa eða brunna fusa síðar á ferðinni. Fyrir þá sem eru að leita að skiptingarhreytum eða öðrum rafhlutum er gott ráð að taka sér tíma til að rannsaka samhæfni áður en kaup eru gerð svo hægt sé að forðast vandræði síðar. Smá viðbættan ástreyn verður langt til þess að vernda allt rafkerfið í nútíma bifreiðum.
Áhrif háveldis hljóðkerfa
Stórar hljóðkerfi leggja mikla álag á rafkerfi bíla og geta valdið vandræðum við vafra eða jafnvel tæmt rafspennu þegar bíllinn er stöðvaður. Margir ökumenn sjá ekki fyrir þessu fyrr en þegar heimablöðurnar byrja að dimma á næturakstur. Að vita hvaða rafmagn þessi hljóðkerfi þurfa virkilega hjálpar til við að forðast þessar erfittu áhyggjusömu áfram. Hvernig hljóðtæki draga rafmagn hefur mikil áhrif á hvernig vafri getur haldið áfram, sérstaklega eftir að eitthvað flottara kerfi eins og subwoofur hefur verið sett upp. Áður en þú eyðir peningum á uppgröðun, er gott að skoða upplýsingalapir og ræða við vélaskiptamenn. Sumir verkstæður mæla þá rafleiðirnar fyrir uppsetningu til að vera öruggur. Rökstæð skipulagun kemur í veg fyrir dýrar viðgerðir síðar.
Þegar að verða fyrirhuga í reikningi rafræna hlaupanna og setja inn viðbótartækja öruggslega, má varðveita lifandi og nákvæmni rafrænu kerfisins. Regluleg viðhald og vitsamst stjórnun rafræna kröfum mun hjálpa til við að forðast ofhlaup, sem bætir betri virkni og minnkað rísk af vandamálum við akkúran.
Að greina fyrrverandi merki af brotni akkúrar
Dullegir ljós og viðvörun á spjalli
Þegar heimablöður byrja að glóa niður eða þær ljósaborðsljóðir blikka á, þýðir það venjulega að eitthvað sé að vandræðum við vafra. Aðalatriðið er að vafurinn sé ekki að veita nægilega mikið hleðslu til að halda öllu gangandi á réttan hátt. Hins vegar ætti maður ekki að hunsa þessi merki. Ef þau eru hunsuð gæti vafurinn einfaldlega hætt að virka alveg. Og trú mér, enginn vill verða fyrir á hægri hlið vegarins með bifreið sem hefur stoppað. Vanbetri vafur mun tæma batteríið alveg, svo bíllinn mun ekki einu sinni snúast. Það er skynsamlegt fyrir alla sem vilja að bíllinn heldi áfram að ganga áreiðanlega að skoða þessi vandamál reglulega. Flerir verkfræðingar mæla með því að skoða þessi tákn á venjulegum viðgerðartímum, áður en þau verða stærri hausverði síðar í ferlinu.
Óvenjulegar hljóð frá svæði stafraðs
Þegar óvenjulegar hræðingar eða gnægjuhljóð kemur frá umferð um vélastrómfyrirnámsmásinn þýðir það venjulega að eitthvað sé að ofan í honum. Kúlulygar geta verið nýtnir eða aðrar hlutir geta verið á sínum síðustu dögum. Að hunsa þessi hljóð er ekki gott því þau geta oft bent á raunverulega skemmdir sem eru í gangi inni í einingunni og þurfa aðferð fyrir frekar en seinni. Sérhver sem heldur utan um venjulega bílaáhald ætti að eyða smá tíma í að hlusta á meðan vélinn keyrir. Að ná vandamálum áður en þau verða stærri gerir allan muninn. Smá hljóð í dag getur breyst í stórt hausverk í morgun ef ekki er grípt í það í tíma, sem getur leitt til dýra viðgerða á framtíðinni þegar smávænt verður að fullum samanbrjótningu.
Spurning á millifærum strómavandamálum
Þessar pínandi millibilin í rafkerfi eru stundum erfitt að rekja til uppruna, en oftast vísa þær til íhlutans fyrir rafhleðslu. Þegar eitthvað fer úrskeiðis, er gott að fara skref fyrir skref og skoða mögulegar ástæður fyrir vandræðunum. Byrjaðu á grunniatriðum - athugaðu öll tengin undir hettunni til að tryggja að ekkert sé laust, og haltu utan um spennustig batteríiðs yfir tíma. Slík einföld hlutur sýnir oft mikinn um hvað gæti gæðast og gefur góða vísbendingu um hversu vel íhluturinn fyrir rafhleðslu virkar. Með því að framkvæma slíkar athuganir kemst yfir leynivandann í rafkerfinu án mikilla vandræða og heldur bílnum gangandi án þess að hætta á óvæntum augnablikum.
Algengar spurningar
Hvað veldur að stýriflokkur falli út?
Stýriflokksfallið má skilja á grundvalli margra þátta, eins og hiti, rangri spennastrangd, of mörg rafræn hlutafullki og dulkomulok tengingum.
Hversu oft ætti ég að athuga spannuna á stýrinu mínu?
Það er mælt með að skoða rafhleðsluhjólasteypan á 10.000 mílna fresti eða samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda.
Getur eftirfarandi stjórnvirkni áhrif á hringskiljan?
Já, eftirfarandi uppsetning getur aukað rafræna hliðfærslu og áhrifð í hringskilju, sem getur leitt til fyrirhöfnis brotans.
Hvernig get ég uppgötumt frá fyrrverandi merki brotans á hringskiljunni?
Fyrrverandi merki eru dimmar ljós, viðvarpsspjall á spjaldi, óvenjulegar hljóð og brotinni rafræn virkni.
Skal ég nota OEM eða eftirfarandi hluti fyrir umbyggingu hringskilju?
Þróunaraðilar eru oftast mælt með vegna ákveðið passa og lengra starfa, en eftirmarkáðilar geta breytt í gæði.