พอดีเป๊ะสำหรับรถรุ่นปี 2005–2010 ที่ใช้เครื่องยนต์ N62 V8 ความจุ 4.4 ลิตร/4.8 ลิตร (รุ่น E60 545i/550i, E63/E64 645Ci/650i, E65/E66 745i/750i/Li, และรุ่น E53 X5 4.4i/4.8is บางรุ่น) — แก้ไขปัญหาการชาร์จไฟที่พบบ่อย เช่น ไฟแจ้งเตือนแบตเตอรี่ ไฟหน้าหรือไฟภายในมืดลง หรือสตาร์ทยากบนรถหรูรุ่นเก่าที่ใช้เครื่องยนต์ V8!
ข้อมูลจำเพาะหลัก
-
ผลิต : 180A (กำลังส่งออกสูง เพื่อรองรับภาระไฟฟ้าหนัก)
-
โลต : ระบบชาร์จ 14 โวลต์ (ค่าแรงดันไฟฟ้าตามมาตรฐานคือ 12 โวลต์)
-
เครื่องขัด : แบบร่อง 6 ร่อง (6PK) พร้อมพัลเลย์ไดชาร์จแบบโอเวอร์รันนิง (OAP/คลัตช์แบบเฟรียวีล) เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 50–51 มม.
-
การหมุน : หมุนตามเข็มนาฬิกา
-
ระบบควบคุม : แบบบูรณาการ (ออกแบบตามซีรีส์ Valeo TG17C ซึ่งเข้ากันได้กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ BMW)
-
การติดตั้ง : ยึดติดด้วยสลักเกลียว 3 จุด (มาตรฐานการติดตั้งแบบ Valeo)
-
การเชื่อมต่อขั้วบวก (B+) : แท่งเกลียวขนาด M8
ประเด็นสําคัญของสินค้า
-
ระบบชาร์จไฟ 180A ที่เชื่อถือได้ — จ่ายพลังงานอย่างเสถียรให้กับระบบ iDrive ระบบเสียงระดับพรีเมียม ที่นั่งและพวงมาลัยแบบให้ความร้อน อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ รวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ V8 — ไม่มีปัญหาแรงดันตกหรือแบตเตอรี่หมดเร็วอีกต่อไป แม้ในสภาวะการใช้งานที่หนักหนา!
-
OEM อย่างแท้จริง — ติดตั้งแบบตรง (Direct bolt-on) สำหรับชิ้นส่วนของ BMW รุ่น 12317542935 / 12317540992 / 7540993 โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ; เข้ากันได้ทั้งหมดกับ ECU และระบบวินิจฉัยของรถ
-
เงียบและทนทาน — ปั่นลมแบบฟรีวีล (Freewheel pulley) ช่วยลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือน และการสึกหรอของสายพาน เพื่อประสิทธิภาพที่เรียบเนียนและใช้งานได้นานยิ่งขึ้น — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพอากาศร้อน/ชื้น เช่น สิงคโปร์
-
คุณภาพพรีเมี่ยม — ผ่านการทดสอบโดย Valeo ด้านความต้านทานความร้อน ความเร็วเกิน (overspeed) และความน่าเชื่อถือภายใต้ภาระงานเต็ม (full-load) เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเดิมของผู้ผลิต
-
คุณค่าที่ดี — เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (alternator) แท้ของ BMW มีราคาแพง — รุ่นคุณภาพสูงจาก Valeo หรือรุ่นรีแมนที่มีคุณภาพพรีเมียมนี้ ให้สมรรถนะเทียบเท่ากับของแท้ แต่ในราคาที่ดีกว่ามาก
หมายเหตุการติดตั้ง
- แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ (เนื่องจากพื้นที่เครื่องยนต์คับมากในรุ่น N62 V8)
- ตรวจสอบสภาพสายพานแบบเซอร์เพนไทน์ ตัวตั้งแรงตึง และแบตเตอรี่ก่อนติดตั้ง
- หลังการติดตั้ง: ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขณะชาร์จ (โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 13.8–14.8 โวลต์ ภายใต้ภาระงาน) อาจจำเป็นต้องรีเซ็ตแบตเตอรี่ หรือเขียนโค้ดใหม่ หากหน้าจอ iDrive แสดงข้อผิดพลาด
🔥 เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Alternator) สำหรับ BMW 550i / 650i / 750i 180A – แก้ไขปัญหาการชาร์จสำหรับเครื่องยนต์ N62 V8! รหัส OE ที่เทียบเคียงได้: DRA0193 / 12317542935 / 12317540992 / 7540993 – คุณภาพระดับพรีเมียมจาก Valeo! เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่น E60/E63/E65/E66 ปี 2005–2010 ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 – ช่วยยุติปัญหาไฟแสดงแบตเตอรี่ติด, การสตาร์ทช้า หรือภาระเกินขนาดต่อระบบไฟฟ้าของรถยนต์หรูคลาสสิกคันโปรดของคุณ!
- ระบบชาร์จกำลังสูง 180A
- ปั๊มล้อฟรีวีลแบบ 6 ร่อง – เงียบและทนทาน
- ทดแทนอะไหล่ OEM โดยตรง – ติดตั้งได้ทันที (plug & play)
- ออกแบบมาเพื่อทนต่อความร้อนและความชื้น – เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสิงคโปร์
- คุ้มค่าสูง – ให้สมรรถนะเท่ากับของแท้ แต่ราคาถูกกว่า!
EN
