ชื่อผลิตภัณฑ์: ไดชาร์จเตอร์ประสิทธิภาพสูงสำหรับ BMW (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) 180 แอมแปร์ หมายเลขอ้างอิงจากผู้ผลิตเดิม (OE) / หมายเลขเทียบเคียง: 104211-0591 / 1042110591 / 104211-0590 / 12318645325 / 12318645326 / 12318648045 / 12318648046 / 12318648047 / 8645325 / 8648045 / LRA04190 / LRA04194 / DAN1462 / DRA1897 / DRA1898 / IFX17730 (ตัวควบคุมแรงดัน) / เป็นต้น (รวมถึงรุ่นเทียบเท่าของ Denso และ BMW ที่เกี่ยวข้อง) ความเข้ากันได้กับยี่ห้อ: คุณภาพ OEM จาก Denso (ใหม่หรือรีแมนูแฟคเจอร์ระดับพรีเมียม) — สอดคล้องตามข้อกำหนดของ BMW ต้นฉบับ หลักการ:
- แรงดันไฟฟ้า: 12V (ระบบชาร์จ 14V)
- กระแสไฟฟ้าขาออก: 180 แอมแปร์ (ประสิทธิภาพสูง เพื่อรองรับความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น)
- พูลเลย์: พูลเลย์สายพานแบบฟรีวีล 6 ร่อง (Overrunning Alternator Pulley หรือ OAP) เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 49–55 มม.
- การหมุน: ตามเข็มนาฬิกา (CW)
- ตัวควบคุมแรงดัน: แบบบูรณาการพร้อมอินเทอร์เฟซ LIN/COM (ในรายการสินค้าหลายรายการใช้ตัวควบคุมแรงดันรุ่น IFX17730 จุดตั้งค่าแรงดันที่ 14.3 โวลต์)
- การยึดติด: มีรูยึด 4 รู / ติดตั้งโดยตรงด้วยสลักเกลียว
- การเชื่อมต่อขั้ว B+: M8
รถยนต์ที่เข้ากันได้ (การใช้งานทั่วไป – โปรดตรวจสอบให้แน่ชัดเสมอโดยใช้รหัส VIN หรือติดต่อผู้จำหน่าย):
- บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2 (F22/F23 คูเป้/เปิดประทุน) รุ่น 230i / 230i xDrive ปี 2017–2021
- บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 (F30/F31/F34 เซดาน/ทัวริ่ง/จีที) รุ่น 330i / 330i xDrive ปี 2016–2019
- บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 (F32/F33/F36 คูเป้/เปิดประทุน/แกรนคูเป้) รุ่น 430i / 430i xDrive ปี 2017–2020
- แบบอื่นๆ ของบีเอ็มดับเบิลยูที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B46/B48 (เช่น ซีรีส์ 1 รุ่น F20/F21 หรือเวอร์ชันสำหรับส่งออกบางรุ่น)
สินค้าเด่น:
-
กระแสไฟขาออกสูงถึง 180 แอมแปร์ — ให้กำลังไฟที่แข็งแรงและสม่ำเสมอ เพื่อรองรับฟีเจอร์ระดับพรีเมียมต่างๆ เช่น ระบบนำทาง iDrive, ระบบเสียง Harman Kardon, ไฟหน้าแบบปรับได้, ที่นั่งขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์เทอร์โบ โดยไม่เกิดการลดลงของแรงดันไฟฟ้าหรือการถ่ายประจุแบตเตอรี่ — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถรุ่นเทอร์โบสมัยใหม่
-
พอดีตามมาตรฐาน OEM — อะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งได้ทันทีสำหรับชิ้นส่วนบีเอ็มดับเบิลยู รุ่น 12318645325 / 12318648045 หรือ Denso รุ่น 104211-0591 ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ; เข้ากันได้เต็มรูปแบบกับ ECU และระบบวินิจฉัยของรถยนต์
-
เงียบและทนทาน — ปั๊มน้ำแบบเฟรียวีล (Freewheel pulley) ช่วยลดเสียงรบกวน ความสึกหรอ และการสั่นสะเทือนของสายพาน เพื่อให้การทำงานเรียบเนียนและมีอายุการใช้งานยาวนานในแอปพลิเคชันเทอร์โบระดับพรีเมียม
-
คุณภาพพรีเมี่ยม — ผ่านการทดสอบโดย Denso ด้านความทนทานต่อความร้อน ความเร็วเกินขีดจำกัด และความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะโหลดเต็ม เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานของผู้ผลิตต้นทาง (OE) แม้ในสภาวะการใช้งานที่รุนแรง
-
คุ้มค่ามาก — ไดนาโมแท้ของ BMW มีราคาสูงมาก — ไดนาโมทดแทนคุณภาพสูงรุ่นนี้มอบสมรรถนะเทียบเท่ากัน แต่มาในราคาที่แข่งขันได้มากกว่า
หมายเหตุการติดตั้ง:
- แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ (เนื่องจากต้องเข้าถึงบริเวณห้องเครื่องในรุ่นเหล่านี้)
- ตรวจสอบสภาพสายพานแบบเซอร์เพนไทน์ ตัวตั้งแรงตึง และแบตเตอรี่ก่อนติดตั้ง
- หลังการติดตั้ง: ล้างรหัสข้อผิดพลาดด้วยเครื่องมือวินิจฉัยของ BMW (เช่น ISTA) และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขณะชาร์จ (โดยทั่วไปอยู่ที่ 13.8–14.8 โวลต์ภายใต้ภาระงาน)
🔥 เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Alternator) สำหรับ BMW 230i / 330i / 430i รุ่น 180A – อัปเกรดระบบชาร์จสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ B48! ตรงกับรหัสอะไหล่เดิม (OE Cross): 104211-0591 / 12318645325 / 12318648045 – คุณภาพระดับพรีเมียมจาก Denso! เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถรุ่นเทอร์โบ 2.0 ลิตร ปี 2016–2021 (230i F22/F23, 330i F30/F31/F34, 430i F32/F33/F36) – แก้ปัญหาไฟหน้ามืดลง ระบบชาร์จไฟอ่อน หรือภาระเกินขนาดของระบบไฟฟ้าใน BMW สมรรถนะสูงระดับพรีเมียมของคุณ!
- 180A กำลังไฟฟ้าสูงสุด
- ปั๊มล้อฟรีวีลแบบ 6 ร่อง – เงียบและทนทาน
- ทดแทนชิ้นส่วน OEM โดยตรง
EN
