Gdy starter samochodowy ulegnie awarii, mogą pojawić się następujące symptomy:
1. Po włączeniu przekaźnika zapłonu, starter tylko pracuje na próżno i nie może uruchomić silnika.
2. Po włączeniu przekaźnika zapłonu, mimo że system zasilania pokazuje normalny, starter nie reaguje.
3. Przy próbie uruchomienia pojazdu można usłyszeć stukanie między kołem startowym a kołem flanelowym, co oznacza, że ząb koła startowego nie łączy się poprawnie z zębami flanelu.
4. Po włączeniu przekaźnika zapłonu, jeśli słyszysz powtarzające się dźwięki "klik" z elektromagnetycznego przekaźnika, ale starter nie obraca się, może to być problem z elektromagnetycznym przekaźnikiem startera.
Te symptomy mogą być związane z następującymi przyczynami awarii startera:
1. Zgięta wałek roboczy wewnątrz startera, za ciasne łożyska, brudny lub spalony prostownik, zbyt krótkie szczotki, zbyt miękki sprężynnik powodujący złe kontaktowanie, oraz zwarcie, przerwanie obwodu lub naziemienie spirali roboczej lub pola magnetycznego.
2. Problemy z przekaźnikiem startowym mogą również powodować awarię, takie jak przerwanie obwodu w spirali lub złe kontaktowanie płytki kontaktowej.