Idealne dopasowanie do modeli z silnikami V8 o pojemności 4,4 l / 4,8 l (N62) z lat 2005–2010 (E60 545i/550i, E63/E64 645Ci/650i, E65/E66 745i/750i/Li oraz wybrane modele E53 X5 4.4i/4.8is) – rozwiązuje typowe problemy z ładowaniem, ostrzeżenia dotyczące akumulatora, przygaszanie świateł lub słabe uruchamianie starszych luksusowych silników V8!
Kluczowe specyfikacje
-
Wyjście : 180 A (wysoka moc wyjściowa zapewniająca obsługę dużych obciążeń elektrycznych)
-
Napięcie : System ładowania 14 V (nominalnie 12 V)
-
Koło zębate : 6-klinowy (6PK) z kołem zamachowym alternatora z mechanizmem przebiegu swobodnego (OAP / sprzęgło jednokierunkowe), średnica ok. 50–51 mm
-
Rotacja : Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
-
Regulator : Zintegrowany (styl serii Valeo TG17C, zgodny z elektroniką BMW)
-
Montaż : Montaż trzema śrubami (standardowe dopasowanie Valeo)
-
Połączenie B+ : gwint M8
Najważniejsze elementy produktu
-
Niezawodne ładowanie 180 A — Zapewnia stabilne zasilanie dla systemu iDrive, wysokiej klasy systemu audio, ogrzewanych siedzeń i kierownicy, wyposażenia elektrycznego oraz elektroniki silnika V8 – brak spadków napięcia ani rozładowywania akumulatora w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
-
Dokładna replika oryginalnej części OEM — Bezpośrednie zamontowanie zgodne z numerami części BMW 12317542935 / 12317540992 / 7540993. Nie wymaga żadnych modyfikacji; w pełni kompatybilny z jednostką sterującą pojazdu (ECU) i diagnostyką.
-
Cichy i trwały — Koło pasowe z mechanizmem swobodnym zmniejsza hałas, drgania i zużycie paska, zapewniając gładką i długotrwałą pracę – idealne dla gorących i wilgotnych klimatów, takich jak w Singapurze.
-
Jakość najwyższej klasy — Przetestowane przez Valeo pod kątem odporności na wysokie temperatury, przekroczenia prędkości obrotowej oraz niezawodności przy pełnym obciążeniu, zgodnie z oryginalnymi standardami.
-
Wspaniała wartość — Autentyczne alternatory BMW są drogie – ten wysokiej klasy alternator Valeo lub remanufactured jednostka premium oferuje identyczną wydajność w znacznie lepszej cenie.
Uwagi dotyczące instalacji
- Zalecana profesjonalna instalacja (stłoczona przestrzeń silnika w modelach N62 V8).
- Przed montażem sprawdź stan paska wielorowkowego, napinacza oraz akumulatora.
- Po instalacji: Sprawdź napięcie ładowania (zwykle 13,8–14,8 V przy obciążeniu). Może być konieczne zresetowanie akumulatora lub zakodowanie, jeśli system iDrive wyświetla błędy.
🔥 Alternator BMW 550i / 650i / 750i, 180 A – Naprawa ładowania silników N62 V8! Oryginalny zamiennik: DRA0193 / 12317542935 / 12317540992 / 7540993 – wysokiej jakości produkt Valeo! Idealny do modeli E60/E63/E65/E66 z silnikami V8 z lat 2005–2010 – eliminuje świecenie lampki akumulatora, powolne rozruchy oraz obciążenie układu elektrycznego w klasycznym aucie luksusowym!
- wysokoprądowy alternator o mocy 180 A
- pulley z 6 rowkami i funkcją swobodnego biegu – cichy i trwały
- Bezpośredni zamiennik OEM – gotowy do podłączenia
- Zaprojektowany z uwzględnieniem wysokiej temperatury i wilgotności – doskonały dla Singapuru
- Wysoka wartość – ta sama wydajność, niższa cena!
EN
