Trade Auto Regulator Alternator Parts 03F 903 023E ສຳລັບ Volkswagen Golf 6/Audi A1/A3 1.2T

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟ (ເຄື່ອງເກີດໄຟ) ຄວາມສາມາດສູງຂອງ VAG Group 110A ເລກທີ່ອ້າງອີງຕາມຕົ້ນສະບັບ (OE) / ເລກທີ່ອ້າງອີງຂ້າມ: TG11C086 / TG11S142 / 03F903023E / 03F903023EX / 03F903023 / 03C903023F / 439733 / 440323 / LRA03314 / 2608430A / 2608430B / A608430A / 04C903024A / ແລະອື່ນໆ (ແລະສຳເນົາທີ່ເທົ່າທຽນກັນຈາກ Valeo / VW / Audi / SEAT / Skoda) ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍີ່ຫໍ້: ຄຸນນະພາບ OEM ຂອງ Valeo (ໃໝ່) ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ – ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດດັ້ງເດີມຂອງ VAG ຄຸນລັກສະນະສຳຄັນ:

• ຄ່າຄວາມຕ້ານ: 12V (ລະບົບທີ່ມີຄ່າຄວາມຕ້ານເທົ່າກັບ 14V ເມື່ອກຳລັງຊາດ)
• ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ອອກ: 110A (ຄວາມສາມາດສູງເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ)
• ລໍ້ເກີບ: ລໍ້ເກີບເທິງເຂັດທີ່ມີ 6 ຮ່ອງ (ລໍ້ເກີບເທິງເຂັດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງ / OAP), ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ≈49–50mm
• ທິດທາງການຫມູນ: ຕາມທິດທາງຂອງເຂັມໂມງ (CW)
• ຕົວຈັດການໄຟຟ້າ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງປ່ຽນໄຟ ແລະ ມີອິນເຕີເຟດ LIN/COM ສຳລັບເຄື່ອງໄຟຟ້າຂອງ VAG
• ການຕິດຕັ້ງ: ມີຮູ 4 ຮູ ສຳລັບການຕິດຕັ້ງ / ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງດ້ວຍສະກຣູ
• ການເຊື່ອມຕໍ່ B+: M8

ລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ (ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ – ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ວຍເລກ VIN ຫຼື ຈາກຜູ້ຈຳ່ຍ)

• Volkswagen Polo (6R/6C) 1.2 TSI (CBZB) ປີ 2009–2017
• Volkswagen Golf Mk6 (1K) 1.2 TSI (CBZB) ປີ 2010–2013
• Volkswagen Caddy / Beetle / Jetta ເລືອກ 1.2 TSI 2009–2015
• Audi A1 (8X) 1.2 TFSI (CBZA/CBZB) 2010–2018
• Audi A3 (8P) 1.2 TFSI (CBZB) 2010–2013
• SEAT Ibiza / Leon / Altea / Toledo 1.2 TSI 2009–2015
• Skoda Fabia / Octavia / Rapid / Roomster / Yeti 1.2 TSI 2009–2015
• ຮຸ່ນ VAG ອື່ນໆທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.2L TSI/TFSI EA111 (ຕັ້ງແຕ່ຮຸ່ນມາດຕະຖານ ຫຼື ຮຸ່ນທີ່ບໍ່ມີລະບົບເລີ່ມ-ຢຸດ ໃນຫຼາຍຄະນະ)

ຄຸນລັດຂອງສິນຄ້າ:

1. ຜົນຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ 110A — ຮັບປະກັນການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບຄຸນສົມບັດທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ລະບົບ MMI/ການນຳທາງ, ລະບົບສຽງຄຸນນະພາບສູງ, ລະບົບເລີ່ມ-ຢຸດ (ຖ້າມີ), ແສງ LED, ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ ໂດຍບໍ່ເກີດບັນຫາຄວາມດັນໄຟຕໍ່າ ຫຼື ບັນຫາກັບແບັດເຕີຣີ.
2. ເຂົ້າກັນດີຕາມ OEM — ແທນທີ່ງ່າຍດາຍສຳລັບຊິ້ນສ່ວນ VAG ລະຫັດ 03F903023E / Valeo TG11C086 / 439733. ບໍ່ຕ້ອງປັບປຸງເພີ່ມເຕີມ; ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບ ECU ຂອງລົດ, ລະບົບວິເຄາະ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
3. ເງີຍສະບຽງ ແລະ ເຫຼືອນຍາວ — ພາລະກິດລໍ້ຟຣີວີລ໌ (freewheel pulley) ລົດຊ້າສຽງເຫຼັກເປືອຍ, ການສຶກສາ, ແລະ ການສັ່ນໄຫວ ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ເລືອກລົງຢ່າງລຽບເລືອນ ແລະ ຍາວນານໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມແທ້ຈິງສູງໃນລົດຂະໜາດນ້ອຍ.
4. ຄຸນນະພາບສູງສຸດ — ຖືກທົດສອບໂດຍ Valeo ໃນດ້ານຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມໄວເກີນຂອບເຂດ, ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ໜັກໜາແລະຕ້ອງການສູງ ເພື່ອໃຫ້ເທົ່າທຽບກັບມາດຕະຖານຕົ້ນສະບັບ (OE).
5. ຄຸ້ມຄ່າສູງ — ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າຂອງ VAG ແທ້ໆມີລາຄາແພງ – ອຸປະກອນທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ທີ່ມີຄຸນນະສົບສູງນີ້ໃຫ້ຜົນການປະຕິບັດທີ່ຄືກັນຢ່າງສົມບູນ ແຕ່ມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນກວ່າ.

ບັນທຶກການຕິດຕັ້ງ:

• ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງມືອາຊີບ (ເຂົ້າເຖິງບ່ອນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃນຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້).
• ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ: ຕ້ອງກວດສອບເຂັມຂັດແບບ serpentine, ອຸປະກອນຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງ, ແລະ ສະພາບຂອງແບດເຕີຣີ່.
• ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ: ລຶບລະຫັດດ້ວຍເຄື່ອງມືວິເຄາະຂອງ VAG (ເຊັ່ນ: VCDS/ OBDeleven) ແລະ ຢືນຢັນຄ່າຄວາມຕີ່ນໄຟຟ້າ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 13.8–14.8V ໃຕ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ງານ).

  🔥 ເຄື່ອງສົ່ງໄຟ VW Polo / Golf / Audi A1 110A – ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບເຄື່ອງຈັກ 1.2 TSI! ລະຫັດ OE ທີ່ສອດຄ່ອງ: TG11C086 / 03F903023E / TG11S142 / 03C903023F / 439733 – ສອດຄ່ອງຢ່າງດີກັບເຄື່ອງສົ່ງໄຟແບບ Premium ຂອງ Valeo! ເໝາະສຳລັບລຸ້ນ 1.2 TSI ປີ 2009–2017 (Polo 6R, Golf Mk6, A1 8X, Ibiza/Leon, Fabia/Octavia) – ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາແສງໄຟອ່ອນ, ການສົ່ງໄຟບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼື ພາລະບັນທຸກທີ່ເກີດຂື້ນກັບລຸ້ນ hatchback ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງທ່ານ!

  • ການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີອັດຕາສູງ 110A
  • ລໍ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮ່ອງ 6 ຮ່ອງ ແລະ ມີລະບົບເຄື່ອງຈັກເປີດ-ປິດອັດຕະໂນມັດ – ເງີຍງານນິ້ງ & ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ
  • ປ່ຽນທີ່ເທົ່າທຽນກັບ OEM ໂດຍກົງ