เຄື່ອງປ່ຽນกระแສະຫລັດ 12v ສຳລັບລົດ 06J 903 023R สຳລັບ Audi Q3, 06J 903 023G New Magotan (Engine EA888)

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟລົດ Audi ຄວາມຈັດສົ່ງສູງ (Generator) 150A ເລກທີ່ອ້າງອີງຕາມຕົ້ນສະບັບ (OE) / ເລກທີ່ອ້າງອີງຂ້າມ: 06H903026 / 06H903016S / 06H903017S / 06H903017SX / TG15C177 / TG15C196 / TG14C037 / 4612451 / 2612451 / 439782 / 439815 / 440414 / LRA03360 / LRA3360 / DRA0673 / 14201272 / ALT14474 / ແລະອື່ນໆ (ແລະສອດຄ່ອງກັບສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດໂດຍ Valeo/Audi) ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍີ່ຫໍ້: ຄຸນນະພາບ OEM ຂອງ Valeo (ໃໝ່) ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດອື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ – ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຕົ້ນສະຫຼາດຂອງ Audi ຄຸນລັກສະນະສຳຄັນ:

• ຄ່າຄວາມຕ້ານ: 12V (ລະບົບທີ່ມີຄ່າຄວາມຕ້ານເທົ່າກັບ 14V ເມື່ອກຳລັງຊາດ)
• ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ຈັດສົ່ງ: 150A (ຄວາມຈັດສົ່ງສູງເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ບາງຮຸ່ນສາມາດໃຊ້ແທນໄດ້ກັບຮຸ່ນ 140A)
• ລໍ້ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ: ລໍ້ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນແບບເທິງເສັ້ນເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ 6 ຮ່ອງ (Overrunning Alternator Pulley / OAP), ເສັ້ນຜ່າສູນກາງປະມານ 56mm
• ທິດທາງການຫມູນ: ຕາມທິດທາງຂອງເຂັມໂມງ (CW)
• ເຄື່ອງຄວບຄຸມ: IR/IF (ເຄື່ອງຄວບຄຸມພາຍໃນ / ପັດລະມີພາຍໃນ) ມີສ່ວນຕໍ່ LIN/COM ສຳລັບເຄື່ອງໄຟຟ້າຂອງ Audi
• ການຕິດຕັ້ງ: ມີຮູ 4 ຮູ ສຳລັບການຕິດຕັ້ງ / ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງດ້ວຍສະກຣູ
• ການເຊື່ອມຕໍ່ B+: M8

ລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ (ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ – ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ວຍເລກ VIN ຫຼື ຈາກຜູ້ຈຳ່ຍ)

• Audi A6 C7 / 4G2 / 4GC (2.0 TFSI quattro) 2012–2015
• Audi A6 Avant C7 (wagon) 2012–2015
• Audi A7 Sportback 4GA (2.0 TFSI) 2012–2015
• ຮຸ່ນອື່ນໆຂອງ Audi ທີ່ມີເຄື່ອງຍົນ 2.0L TFSI (ຕົວຢ່າງ: ຮຸ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ VW Group ໃນບາງຕະຫຼາດ)
• ມັກຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຕັ້ງຄ່າ TFSI ທີ່ບໍ່ໃຊ້ລະບົບຮູ້ສຶກ (non-hybrid) / ອັດຕາຜະລິດປົກກະຕິ (150A spec)

ຄຸນລັດຂອງສິນຄ້າ:

1. ຜະລິດໄຟຟ້າຄົງທີ່ 150A — ສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງເຄື່ອນເຄື່ອນ ແລະ ມີຄວາມຈຸສູງເພື່ອຮອງຮັບຄຸນສົມບັດລະດັບຫຼູກຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ລະບົບນາວີເກດ MMI, ລະບົບສຽງ Bang & Olufsen, ແສງຫຼັງທີ່ປັບຕົວໄດ້, ເກົ້າອີ້ນທີ່ຂັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະ ລະບົບ quattro ໂດຍບໍ່ເກີດບັນຫາຄວາມດັນໄຟຟ້າຕ່ຳ ຫຼື ບັນຫາກັບແບດເຕີຣີ້.
2. ເຂົ້າກັນດີຕາມ OEM — ເປັນສ່ວນປ່ຽນທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍເຂົ້າກັບສ່ວນເດີມຂອງ Audi ລະຫັດ 06H903026 / 06H903016S / Valeo TG15C177 / TG14C037. ບໍ່ຕ້ອງປັບປຸງເພີ່ມເຕີມ; ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບ ECU ຂອງລົດ, ລະບົບວິເຄາະບັນຫາ, ແລະ ລະບົບເລີ່ມ-ຢຸດ (start-stop) ຖ້າລົດມີ.
3. ເງີຍສະງົບ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ — ພັນລໍ້ທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍກົງເປີດ (freewheel pulley) ຊ່ວຍຫຼຸດສຽງ, ການສຶກສາ, ແລະ ການສັ່ນໄຫວຂອງເຂັ້ມເຊືອກ, ເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບລ້ອຍ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງໃນລົດ Audi ລະດັບສູງ.
4. ຄຸນນະພາບສູງສຸດ — ຖືກທົດສອບໂດຍ Valeo ໃນດ້ານຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມໄວເກີນຂອບເຂດ, ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ໜັກໜາແລະຕ້ອງການສູງ ເພື່ອໃຫ້ເທົ່າທຽບກັບມາດຕະຖານຕົ້ນສະບັບ (OE).
5. ຄຸ້ມຄ່າສູງ — ເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າຕົ້ນສະເປັກຂອງ Audi ມີລາຄາແພງ – ສ່ວນປ່ຽນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງນີ້ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບຕົ້ນສະເປັກ ແຕ່ມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນກວ່າ.

ບັນທຶກການຕິດຕັ້ງ:

• ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງມືອາຊີບ (ເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຍົນ C7)
• ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ: ຕ້ອງກວດສອບເຂັມຂັດແບບ serpentine, ອຸປະກອນຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງ, ແລະ ສະພາບຂອງແບດເຕີຣີ່.
• ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ: ລຶບຄໍາສັ່ງຂໍ້ຜິດພາດດ້ວຍເຄື່ອງມືວິເຄາະຂອງ Audi/VAS ແລະ ຢືນຢັນຄ່າຄວາມຕີ້ນໄຟ (ທົ່ວໄປແມ່ນ 13.8–14.8V ໃຕ້ໄລຍະການໃຊ້ງານ).

  🔥 ເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າ Audi A6 / A7 150A – ການປັບປຸງລະບົບໄຟຟ້າ TFSI ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້! ລະຫັດ OE ທີ່ເທົ່າທຽນ: 06H903026 / 06H903016S / TG15C177 / TG14C037 / 4612451 – ຜະລິດໂດຍ Valeo ຊັ້ນຄຸນນະພາບສູງ! ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບ C7 A6 quattro ແລະ A7 Sportback (2.0 TFSI, 2012–2015) – ສາມາດຢຸດບັນຫາແສງໄຟອ່ອນ, ການສ້າງໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼື ພາວະໄຟຟ້າເຄີຍເຄີຍເກີນໄປໃນລົດເຊດັນລຸ່ມສູງຂອງທ່ານ!

  • ການສາກໄຟທີ່ມີກຳລັງສູງ 150A
  • ລໍ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮ່ອງ 6 ຮ່ອງ ແລະ ມີລະບົບເຄື່ອງຈັກເປີດ-ປິດອັດຕະໂນມັດ – ເງີຍງານນິ້ງ & ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ
  • ປ່ຽນທີ່ເທົ່າທຽນກັບ OEM ໂດຍກົງ