ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ (ເຄື່ອງສ້າງໄຟຟ້າ) ຄວາມສາມາດສູງຂອງ BMW 220A–230A ເລກທີ່ອ້າງອີງຕາມຕົ້ນສະບັບ (OE) / ເລກທີ່ອ້າງອີງຂ້າມ: TG23C011 / 12317533469 / 12317561002 / 7533469 / 7 533 469 / 12-31-7-533-469 / 12-31-7-561-002 / 439602 / 440095 / 2543218C / 11397 / 12943 / S29AN07 / AVA0087 / ແລະອື່ນໆ (ແລະຄູ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກ Valeo/BMW) ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຍີ່ຫໍ້: ຄຸນນະພາບ OEM ຂອງ Valeo (ໃໝ່ ຫຼື ປັບປຸງຄືນໃໝ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ) – ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຕົ້ນສະບັບຂອງ BMW ຄຸນລັກສະນະສຳຄັນ:
- ຄ່າຄວາມຕ້ານ: 12V (ລະບົບທີ່ມີຄ່າຄວາມຕ້ານເທົ່າກັບ 14V ເມື່ອກຳລັງຊາດ)
- ປະລິມານໄຟຟ້າອອກ: 220A–230A (ຄວາມສາມາດສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບລະບົບ V8 ທີ່ຕ້ອງການສູງ)
- ລໍ້ເກີບ: ລໍ້ເກີບແບບມີຮ່ອງ 7 ຮ່ອງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການເວົ້າໄປຕາມທິດທາງ (Overrunning Alternator Pulley / OAP), ເສັ້ນຜ່າສູນກາງປະມານ 55-60 ມມ
- ທິດທາງການຫມູນ: ຕາມທິດທາງຂອງເຂັມໂມງ (CW)
- ເຄື່ອງຄວບຄຸມ: IR/IF (ເຄື່ອງຄວບຄຸມພາຍໃນ / ພັດລະມືພາຍໃນ) ມີອິນເຕີເຟດ LIN/COM
- ການຕິດຕັ້ງ: ມີຮູ 4 ຮູ ສຳລັບການຕິດຕັ້ງ / ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງດ້ວຍສະກຣູ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ B+: M8
ລົດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ (ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ – ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ວຍເລກ VIN ຫຼື ຈາກຜູ້ຈຳ່ຍ)
- BMW X5 (E70) 4.8i / xDrive48i (N62 4.8L V8) 2007–2010
- ລຸ້ນອື່ນໆຂອງ BMW ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ N62 4.8L V8 ໃນຮູບແບບທີ່ໃຫ້ອຳລັງສູງ (ຕົວຢ່າງ: ລຸ້ນສຳລັບສົ່ງອອກ ຫຼື ລຸ້ນທີ່ມີການອັບເກຣດ)
ຄຸນລັດຂອງສິນຄ້າ:
-
ການຜະລິດໄຟຟ້າສູງເປັນພິເສດ 220A–230A — ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ດີເລີດ ເພື່ອຈັດຫາພະລັງງານໃຫ້ກັບຄຸນສົມບັດຂອງ SUV ຊັ້ນສູງ ເຊັ່ນ: ລະບົບຊ້ອນທີ່ປັບຕົວໄດ້ດ້ວຍອາກາດ, ລະບົບສຽງຄຸນນະພາບສູງ, ລະບົບນຳທາງ, ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ 4 ແຖວ, ເກົ້າອີ້ນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ/ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ V8 ໂດຍບໍ່ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າຄວາມຕ້ານທາງ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບຂອງແບດເຕີຣີ່ – ເໝາະສຳລັບລຸ້ນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ
-
ເຂົ້າກັນດີຕາມ OEM — ສ່ວນປ່ຽນທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງ BMW ລະຫັດ 12317533469 / 12317561002 / Valeo TG23C011. ບໍ່ຕ້ອງປັບປຸງເພີ່ມເຕີມ; ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບ ECU ຂອງລົດ, ລະບົບວິເຄາະ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ
-
ເງີຍສະງົບ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ — ພັນລະດັບເສີມທີ່ເຮັດວຽກອິດສະຫຼະ (Freewheel pulley) ຫຼຸດຜ່ອນສຽງ, ການສຶກສາ, ແລະ ການສັ່ນໄຫວຂອງເຊືອກໃຫ້ຕ່ຳທີ່ສຸດ ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ V8 ຊັ້ນສູງ.
-
ຄຸນນະພາບສູງສຸດ — ຖືກທົດສອບໂດຍ Valeo ສຳລັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມໄວເກີນ, ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ໜັກໜາ, ເພື່ອໃຫ້ເທົ່າທຽນກັບມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະຫຼາດ (OE) ໃນສະພາບການທີ່ທ້າທາຍ.
-
คุ้มค่ามาก — ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າແທ້ໆຂອງ BMW ມີລາຄາແພງຫຼາຍ – ຕົວແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ເທົ່າທຽນກັບຕົວຕົ້ນສຳເລັດ ແຕ່ມີລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນກວ່າ.
ບັນທຶກການຕິດຕັ້ງ:
- ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງມືອາຊີບ (ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຄັບແຄບຫຼາຍໃນແບບ X5).
- ກວດສອບເຊືອກ serpentine, ອຸປະກອນຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງ (tensioner), ແລະ ສະພາບຂອງຖ່ານກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.
- ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ: ລຶບລະຫັດດ້ວຍເຄື່ອງມືວິເຄາະຂອງ BMW (ເຊັ່ນ: ISTA) ແລະ ຢືນຢັນຄ່າຄວາມຕີ່ນໄຟທີ່ສົ່ງໄຟ (ມັກຈະຢູ່ທີ່ 13.8–14.8V ໃຕ້ໄລຍະເວລາທີ່ມີການໃຊ້ງານ).
🔥 ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ BMW X5 4.8i / xDrive48i 220A–230A – ລຸ້ນ V8 ສຳລັບລຸ້ນລັກຊຸຣີ! ລະຫັດຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສຳເລັດ (OE Cross): TG23C011 / 12317533469 / 12317561002 / 7533469 – ຄູ່ທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດຈາກ Valeo! ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບ BMW X5 E70 ປີ 2007–2010 ລຸ້ນ 4.8L V8 – ຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າຕ່ຳ, ແສງໄຟອ່ອນ, ຫຼື ພາລະບັນທຸກເກີນຂອບເຂດໃນ SUV ຊັ້ນສູງຂອງທ່ານ!
- 220A–230A ມີກຳລັງສູງຢ່າງມະຫາສານ
- ລໍ້ເຄື່ອນອິດສະຫຼະ 7 ຮ່ອງ – ເງີຍບໍ່ມີສຽງ & ແຂງແຮງ
- ປ່ຽນທີ່ເທົ່າທຽນກັບ OEM ໂດຍກົງ
EN
