ລາຍຫມົດທີ່ສູງສຸດທີ່ອັລເຕີເນັດຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ

ອັນເຕີເລັດຂອງທ່ານ ການປ່ຽນແປງ ສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ລົດຂອງທ່ານ

บทบาทของแอลเทอร์เนเตอร์ในระบบไฟฟ้าของรถยนต์ของคุณ

ການ ການປ່ຽນແປງ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານກົນຈັກໃຫ້ກາຍເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຊ້ງານອຸປະກອນຕ່າງໆໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝ. ພື້ນຖານແລ້ວສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກໍຄືການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂັມຂັດຈາກເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປ່ຽນໃຫ້ກາຍເປັນກະແສໄຟຟ້າ, ສາມາດຮັກສາລະດັບແບັດເຕີຣີໄວ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງກຳລັງເຮັດວຽກ. ໂດຍບໍ່ມີການສະໜອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້, ສິ່ງຂອງຕ່າງໆເຊັ່ນ ແສງໄຟ, ເຄື່ອງວິທະຍຸ, ແລະ ແມ້ກະທັ້ງປຸ້ມເຊື້ອໄຟກໍ່ຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສ່ວນຫຼາຍອັນເຕີນເນເຕີຈະຮັກສາລະດັບຜົນໄດ້ຮັບໄວ້ປະມານ 13 ຫາ 14 ໂວນຕ໌ ບວກຫຼື ລົບ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ສຳຄັນຍ້ອນວ່າພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີທີ່ພະລັງງານໜ້ອຍເກີນໄປ. ການຮູ້ຈັກວ່າຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກແບບໃດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງສາມາດກຳນົດບັນຫາໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ, ສຸດທ້າຍກໍ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະເຊີງແກ້ໄຂ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດໄດ້.

เหตุใดแอลเทอร์เนเตอร์ที่เสียหายจึงส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ເລີ່ມເສຍສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ, ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີລົດຈະບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປະມານຫນຶ່ງສາມຂອງບັນຫາແບັດເຕີຣີທັງຫມົດເກີດຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ບົກພ່ອງຕາມຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ສະນັ້ນສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາລົດໃຫ້ດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແບັດເຕີຣີຈະຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໄວວາແລະສຸດທ້າຍກໍ່ເກີດການແຕກຫັກ. ນັກຂັບລົດຄວນສັງເກດເບິ່ງສັນຍານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນ: ແສງໄຟຫນ້າທີ່ເບື້ອງເວລາເລັ່ງຄວາມໄວ ຫຼື ການສະຕາດເຄື່ອງຊ້າ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນໄລຍະຕົ້ນຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນອະນາຄົດ.

ສັນຍານຫລັກຂອງບັນຫາແຫວງປະຈຳໄດ້

ແສງຫົວລົດແລະແສງໃນໂຮງຫຼຸດຫຼືຫຼຸດລົງ

ຫຼັກສະນະເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຳເປຍທີ່ມີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການທີ່ไฟໜ້າຫຼຸດຄວາມสว່າງ ມັກເປັນພິเศດໃນເວລາເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກອຳເປຍບໍ່ສະໜອງຄວາມໄໝ່ຫຼາຍພຽງພໍ່ເພື່ອຮັກษาຄວາມสว່າງທີ່ເທົ່າທຽມກັນ. ອີກທັ້ງ ການທີ່ไฟໃນໂຮງເຮືອນຫຼຸດລົງກໍ່ສາມາດແນະນຳຫາການມີບັນຫາກັບຄວາມໄໝ່ອອກໄປຂອງອຳເປຍ ເຊິ່ງເຫນັງວ່າມີຄູ່ຄົນທີ່ສາມາດບໍ່ຖືກຕ້ອງໄດ້.

ไฟเตือนแบตเตอรี่หรืออัลเทอร์เนเตอร์ติดขึ้น

ການທີ່ມີສີ່ງແຈ້ງເຕືອນແບດເຕີລີ ຫຼື ອຳເປຍ ສູງຂຶ້ນໃນແຜນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານແມ່ນສັນຍານທີ່ສະແດງວ່າອຳເປຍຂອງທ່ານສາມາດບໍ່ຫຼິ້ນຄວາມໄໝ່ໄດ້. ພິ_theta_ສານທີ່ຊ່ຽວຊານເນັບນຳເນື່ອງຈາກສີ່ງແຈ້ງເຕືອນນີ້ບໍ່ຄວນຖືກລົງລາວເປັນເຫດການທີ່ສາມາດຄົ້ນຄວນການມີບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການແນະນຳຫາສີ່ງແຈ້ງເຕືອນເຫຼົ້າເຫຼັກສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາເພີ່ມເຕີມໄດ້.

ສຽງແບບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ສຽງກຸ່ມ, ສຽງຫຼິ້ນ, ຫຼື ສຽງຫຼິ້ນ

ຄຳເສີງໜົມຫວາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເຊັ່ນ ຄຳເສີງແຮງ, ອຸ່ນ, ຫລືກຳລັງຂູ້ມາຈາກພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງປະຕິບັດ ທຳໃຫ້ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເกີດບັນຫາກັບອັນເຕີເນັດ ຫລື ກາຍໂຕແບນຂອງມັນ. ຄຳເສີງເຫຼົ່ານີ້ມັກແນະນຳວ່າມີຄວາມໝົດໜ້າຂອງເຫຼົ້າທີ່ຢູ່ໃນອັນເຕີເນັດ, ທີ່ຕ້ອງການກວດສອບແລະແກ້ໄຂທົ່ວໄປເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ.

ອາການເຫຼືອງຫຼັງຫຼັງຫຼາຍຄັ້ງ ຫລື ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເรີ້ນ

ແບັດເຕີຣີ້ເສຍຫາຍເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆເມື່ອໃຜຜູ້ໜຶ່ງພະຍາຍາມສະຕາດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ແຕ່ສິ່ງນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃຫຍ່ກ່ວານັ້ນທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນເຊັ່ນ: ອັນເຕີນໍເກົ່າ ຫຼື ພັງທີ່ບໍ່ສາມາດປ້ອນໄຟຟ້າໃຫ້ແບັດເຕີຣີ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ຕາມການຕິດຕາມຂໍ້ມູນຈາກບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸດສະຫະກໍາລະຍອຍ, ບັນຫາກ່ຽວກັບອັນເຕີນໍເກີດຂຶ້ນເກືອບຮອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງບັນຫາທັງໝົດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້. ສະນັ້ນ, ຖ້າສິ່ງນີ້ເຄີຍເກີດຂຶ້ນກັບທ່ານ, ການກວດສອບລົດໂດຍໄວທີ່ສຸດຈຶ່ງເປັນເລື່ອງສໍາເລັດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ບັນຫານ້ອຍໆກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ.

ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັງຄານ ຫຼື ການເຮັດວຽກລົ້ມແລ້ວ

ເມື່ອອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໄພຟິສິກ ໄດ້ແກ່ ຮັບໂຍ, ສະຫງົມພະລັງງານ, ຫຼື ເສັ້ນແສງຂອງ儀້ງບອດ ໄດ້ມີບັນຫາ ຫຼື ອ່ອນແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນຈາກອັນເຕີເລັດເປັນໄປ. ການບໍ່ສະເທີງຂອງຄ່າວົງເຫຼັກທີ່ມາຈາກອັນເຕີເລັດທີ່ເລີ່ມບໍ່ດີ ໄດ້ສັງເສີງການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສູญເສຍພະລັງງານແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.

ຫມົດubber ຫຼື ເສັ້ນໄຟຟິສິກໆຮ້ອນ

ຫມົດubber ຫຼື ເສັ້ນໄຟຟິສິກໆຮ້ອນທີ່ມາຈາກລົດຂອງທ່ານ ໄດ້ສັງເສີງການເຮັດວຽກຂອງເບີນອັນເຕີເລັດ ຫຼື ອຸປະກອນໄພຟິສິກ. ຖ້າບໍ່ຖືກກວັນ, ປະເທດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສຳເລັດເປັນຄວາມເສຍหายທີ່ບໍ່ສາມາດກູ້ຄືນໄດ້, ແລະ ດັ່ງນັ້ນ ດຳເນີນການສອບສວນຢ່າງເວົ້າກ້າວເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລົດເປັນໄປ.

ການເຮັດວຽກຂອງສະຫງົມພະລັງງານ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງ儀້ງບອດບໍ່ສະເທີງ

ການເຮັດຕົວອ່ອນຂອງຫນ້າຕໍ່ພະລັງງານ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂອງສາຍແສງໃນ儀່ບອດ ໄດ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ວ່າມີບັນຫາກັບການຈັດການຊຸດທິການຂອງອਨເຕີເຣັຕ. ລູກສັນເຫັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການເສຍໄປຂອງຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງລະບົບຊຸດທິການ ແລະ ອਨເຕີເຣັດ ເອົາອອກ, ໂດຍທີ່ຕ້ອງການການກວດເບິ່ງເພື່ອການສຸກສາແລະສຸກສາ.

ເຫັນສັນເຫັນເຫຼົ່ານີ້ຂອງເບີນທີ່ເສຍແລະຫຼືກ

ການກວດເບິ່ງເບີນອਨເຕີເຣັດເພື່ອເຫັນສັນເຫັນເຫຼົ່ານີ້ຂອງເບີນທີ່ເສຍແລະຫຼືກແມ່ນສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ມຫຼຸ່ມຂອງອਨເຕີເຣັດ. เບີນທີ່ເສຍ ຫຼື ເບີນທີ່ຫນ້າຍແມ່ນສາມາດເສຍຄວາມສາມາດຂອງອਨເຕີເຣັດ ແລະ ສຳເລັດການເສຍຄວາມສາມາດ. ການກວດເບິ່ງແຫ່ງປີ່ນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນສັນເຫັນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເປັນເວລາແລະສົ່ງຜົນການສຸກສາຂອງລົດ.

ການຮູ້ຈັກບັນຫາຂອງເບີນແລະເສັ້ນແຫນງອਨເຕີເຣັດ

ລູກສັນເຫັນເຫຼົ່ານີ້ຂອງເບີນທີ່ຫຼືກຫຼືຫນ້າຍ

ເມື່ອເຂັມຂັດຮູບແຂ້ວເສືອມສະພາບຫຼືເລີ່ມຫຼວມ, ມັນຈະສົນທະນາກັບວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີປານໃດຍ້ອນມັນບໍ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ຜູ້ຂັບລົດມັກຈະໄດ້ຍິນສຽງກ່ອນ - ສຽງແຕກທີ່ເຮັດໃຫ້ເສື່ອມສະຫຼາດເວລາຂັບຂີ່. ພະລັງງານພົວພັນກັບການຫັນລ້ອເຮືອນອາດຈະເລີ່ມຮູ້ສຶກອ່ອນ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດກາ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ. ການກວດເຂັມຂັດນີ້ເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳເລັດ. ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີສ່ວນທີ່ແຕກ, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືສ່ວນທີ່ເສື່ອມອື່ນໆໃນເວລາທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາກະໂພກ. ສຸດທ້າຍ, ສ່ວນປະກອບນີ້ເຮັດວຽກຫຼັກໃນການຮັກສາການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ດີ, ດັ່ງນັ້ນການກວດພົບບັນຫາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼຸດຫຼືແຫຼວແລະເສັ້ນແຍງ

ເມື່ອລົດມີການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟທີ່ຜຸພັງ ຫຼື ຈຸດຕໍ່ເຊື່ອມທີ່ບໍ່ແໜ້ນມັກຈະເປັນສາເຫດ. ສິ່ງເຫຼົ່າເຫດກຳເລີດຂຶ້ນຍ້ອນຫຼາຍໆເຫດຜົນ. ຄວາມຊື້ນເຂົ້າໄປຢູ່ບ່ອນທີ່ບໍ່ຄວນເຂົ້າໄປ, ແລະພາກສ່ວນຕ່າງໆກໍ່ຈະເສື່ອມສະພາບລົງຕາມກຳນົດເວລາ. ການກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ຈຸດຕໍ່ເຊື່ອມເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດໄດ້ຢ່າງດີ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງໃຫ້ດີ, ສິ່ງງ່າຍໆເຊັ່ນການຕໍ່ເຊື່ອມທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ໄອແລັກເຕີເນເຕີ້ (Alternator) ພັງໄດ້. ແລະເມື່ອເກີດຂຶ້ນແລ້ວ, ລະບົບທັງໝົດກໍ່ຈະເລີ່ມມີບັນຫາທັນທີ. ນັ້ນເປັນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ສະຫຼາດຈະກວດເບິ່ງລະບົບສາຍໄຟກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະຮ້າຍແຮງຈົນເສຍຄ່າຊຳລະເປັນພັນເປັນລ້ານໃນອະນາຄົດ.

ເວລາທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂອັນເຕີເນັດຂອງທ່ານ

ການເຮັດທັນທີ່ເມື່ອມີສີ່ງແຈ້ງເຕືອນຫຼືລົດຢູ່

ຖ້າສັນຍານແຈ້ງເຕືອນທີ່ປັດມາລະດົກເລີ່ມປຸກໄປມາ ຫຼື ລົດຂອງທ່ານຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກທັນໃດ້ໃນເວລາຂັບຂີ່ຢູ່, ຢ່າລໍຖ້າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສັນຍານເຕືອນວ່າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ການເຊີດຊູບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄວ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ ແລະ ສິ້ນເງິນຫຼາຍໃນການຊໍເຊີດລົດຕໍ່ມາ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກຈະບອກທຸກຄົນທີ່ຍິນດີຮັບຟັງວ່າ ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນທັນທີຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ ແລະ ຮັກສາລົດໃຫ້ດຳເນີນການໄດ້ດີເປັນເວລາດົນ. ຈົ່ງຄິດໃນແງ່ນີ້: ການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ ຄືກັບການໄປຫາໝໍໃນເວລາທີ່ເຮົາເລີ່ມມີອາການເຈັບປ່ວຍ ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າຈົນບັນຫາກາຍເປັນຮ້າຍແຮງ.

ການສອບສວນຜົນລັດຕະວົງກັບມືຖື

ການກວດສອບຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງປ່ຽນທິດດ້ວຍມິວຕີເມີເຕີແມ່ນດຳເນີນໄດ້ດີເມື່ອພະຍາຍາມຊອກຮູ້ວ່າມີບັນຫາຫຍັງກັບການປະຕິບັດງານຂອງມັນບໍ. ເຄື່ອງປ່ຽນທິດສ່ວນຫຼາຍດຳເນີນການໄດ້ດີເມື່ອຄ່າຄວາມໄຟຟ້າຂອງມັນຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດປະມານ 13.5 ຫາ 14.5 ໂວນ. ເມື່ອຄ່າທີ່ກວດໄດ້ຢູ່ນອກຂອບເຂດດັ່ງກ່າວ ນັ້ນມັກຈະຫມາຍເຖິງການທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຕ້ອງກວດເບິ່ງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ທັງຫມົດ. ການໃຊ້ມິວຕີເມີເຕີບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາບັນຫາເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຍັງສາມາດຈັບເອົາບັນຫານ້ອຍໆໄດ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ການປັບປຸງເປັນຄົນທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຫຍ່

ການຖອນການປ່ຽນຕົວສະລັບທີ່ເສຍຫາຍມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບແບັດເຕີຣີແລະລະບົບເຊືອກໄຟຟ້າ, ນັ້ນຫມາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍາລຸດທີ່ສູງຂື້ນໃນອະນາຄົດ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກແລະຮ້ານລົດມັກເຕືອນໃຫ້ລະວັງສັນຍານຂອງບັນຫາຕົວສະລັບຍ້ອນການແກ້ໄຂບັນຫາໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນສົດແລະຄວາມເດືອດຮ້ອນໃນພາຍຫຼັງ. ການເຮັດການຊໍາລຸດໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນຈະຊ່ວຍຢຸດການເກີດລະບົບຕາມຫາຍໃນລາຍການທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດເສຍຫາຍແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົກຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍໂດຍບໍ່ທີ່ຄາດຄິດເລີຍ.

ການປ້ອງກັນການແປງແທນເຄື່ອງຮຽນສະຫວນ

ການກວດສອບແລະແກ້ໄຂຕົວເບິ່ງຢ່າງເປັນລຳດັບ

ການກວດເຊັກເຂັມຂັດເຄື່ອງປ່ຽນແປງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນດຳເນີນງານໄດ້ດີໃນໄລຍະຍາວ. ສັງເກດເບິ່ງຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍສຶກຂອງຢາງ ແລະ ແນ່ໃຈວ່າມັນແໜ້ນພໍເທົ່າທີ່ຈຳເປັນໂດຍບໍ່ແຫຼກເກີນໄປ. ເມື່ອເຂັມຂັດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖືກຕ້ອງ ເຄື່ອງປ່ຽນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໜ້ອຍລົງ. ພະນັກງານຊ່າງສ່ວນຫຼາຍຈະບອກວ່າການກວດເຊັກງ່າຍໆນີ້ສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ເຂັມຂັດທີ່ສວມລົງສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ ເຊັ່ນ: ແບັດເຊີ່ຍຕາຍ ຫຼື ຂະໜານເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍທັງໝົດ. ລົງທຶນຫ້ານາທີໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ປະຢັດເງິນຮ້ອຍໂດລາໃນອະນາຄົດທີ່ຮ້ານຊຳລະ.

ການຮັກษาສາຍແບດເຊື້ອງເປັນສິ່ງສຳຄັນແລະເປັນສັນ

ການຮັກສາສ່ວນຕໍ່ໄວ້ໃຫ້ສະອາດແລະເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງຕົວສະລັບໄຟຟ້າ (Alternator) ໄດ້ຫຼາຍ. ເມື່ອພວກເຮົາດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາສ່ວນຕໍ່ໄວ້ເປັນປະຈຳໂດຍການຂັດລ້າງໃຫ້ສະອາດ, ມັນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຈາກການສະສົມ ແລະ ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃຫ້ແໜ້ນໜາ, ເຊິ່ງຖ້າບໍ່ເຮັດແບບນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຕົວສະລັບໄຟຟ້າ. ການດູແລຮັກສາໃນລັກສະນະນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຳ ແລະ ປ້ອງກັນການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງຕົວສະລັບໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ. ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວສະລັບໄຟຟ້າຍາວນານກ່ວາ ແລະ ສາມາດຮັກສາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະໜອງພະລັງງານໄດ້ດີກ່ວາຍານພາຫະນະທີ່ຖືກເມີນເສີຍ.

ຄຳຖາມ-ຄຳຕອບທີ່ມີກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫດemarksການແປງເຄື່ອງຮຽນແພງ

ເຄື່ອງຮຽນແພງທີ່ໝໍໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເບັຕີລີ້ມີຄວາມໜ້າ?

ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີຈະດຶງໄຟຟ້າຈາກແບັດເຕີຣີ່ໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ໝົດໄວແລະຕ້ອງໄດ້ຊາກຕະຫຼອດເວລາ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນທີ່ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ເຮັດໃຫ້ຫົວເລາະເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງເວລາລົດກຳລັງເດີນ, ສະນັ້ນແບັດເຕີຣີ່ຈຶ່ງສູນເສຍພະລັງງານຕະຫຼອດເວລາ. ການເຂົ້າໃຈຂໍ້ເທັດຖະນະພື້ນຖານນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາລົດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຳ. ເມື່ອຄົນຂັບສັງເກດເຫັນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ໃນຂັ້ນຕົ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດທີ່ອາດຈະສົນທະນາກັບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ.

ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ເທົ່າໃດກັບເຄື່ອງປ່ຽນສາຍທີ່ເรີ່ມບໍ່ດີ?

ເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນໄຟເລີ່ມເສຍຫາຍ ສິ່ງຕ່າງໆກໍເສຽ່ງຕໍ່ການຂັບຂີ່. ລົດສ່ວນຫຼາຍຈະບໍ່ສາມາດຂັບໄດ້ໄກເລີຍກ່ອນທີ່ຈະສູນເສຍພະລັງງານທັງໝົດ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ສາມາດສາກໄຟໃຫ້ແບັດເຕີຣີໄດ້ພຽງພໍ. ແລະໂດຍບໍ່ມີພະລັງງານພຽງພໍໃນລະບົບ ສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນກໍຈະເລີ່ມດັບລົງທີລະໜ້ອຍຈົນສຸດທ້າຍລົດກໍຈະຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງທີ່ບໍ່ສະດວກ. ຊ່າງມັກແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງປັ່ນໄຟທັນທີທີ່ສັງເກດເຫັນສັນຍານເຊັ່ນ: ແສງໄຟໜ້າມືດລົງ ຫຼື ແຈ້ງເຕືອນແບັດເຕີຣີຂຶ້ນຢູ່ໃນປັດມາ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໃຫ້ໄວຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເດືອດຮ້ອນໃນອະນາຄົດ ແລະ ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍອີກ. ບໍ່ມີໃຜຢາກໃຊ້ເງິນເພີ່ມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຫຼາຍຢ່າງພາຍຫຼັງ ເນື່ອງຈາກບໍ່ໄດ້ສັງເກດເບິ່ງບັນຫາຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ.

ອາຍຸຂອງອັນແຕີ: ລົງມື້ທີ່ຄຸ້ມຄອງການແປງ

ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອັນເຕີນາເຕີມັກຈະຢູ່ໄດ້ປະມານ 70,000 ຫາ 100,000 ໄມລ໌ ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບຖະໜົນທີ່ຂັບ. ຖ້າລົດຖືກໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຈັດ ຫຼື ເຢັນຈັດເປັນເວລາດົນ, ຫຼື ຂັບເປັນເວລາສັ້ນໆເລື້ອຍໆໂດຍບໍ່ໄດ້ໃຫ້ເຄື່ອງຮ້ອນເຕັມທີ່, ອັນເຕີນາເຕີກໍ່ຈະບໍ່ຍືນ. ການທຳການກວດເຊັກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະຊ່ວຍໃຫ້ອັນເຕີນາເຕີໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ເມື່ອຊ່າງກວດພົບສັນຍານຂອງຄວາມສຶກເສຍຍໃນລະຫວ່າງການກວດເປັນປະຈຳ, ພວກເຂົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ວິທີການແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປອດໄພດ້ວຍກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທຸກເວລາທີ່ຕ້ອງການ.

ດ້ວຍການແກ້ໄຂບັນຫາຕົ້ນຕໍເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານກຳລັງຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານສະດວກຂຶ້ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃຫ້ຍາວນານຂຶ້ນ.