Adattamento perfetto per i modelli V8 N62 da 4,4 L / 4,8 L dal 2005 al 2010 (E60 545i/550i, E63/E64 645Ci/650i, E65/E66 745i/750i/Li, alcuni modelli E53 X5 4,4i/4,8is) – Risolve i comuni problemi di ricarica, gli avvisi della batteria, le luci sfuocate o l’avviamento debole su vetture di lusso V8 con motore datato!
Specifiche Chiave
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Uscita : 180 A (ad alta potenza per gestire carichi elettrici elevati)
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Tensione : sistema di ricarica a 14 V (nominale 12 V)
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Pulley : Puleggia a 6 scanalature (6PK) con puleggia dell’alternatore a ruota libera (OAP/clutch a ruota libera), diametro ≈50–51 mm
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Rotazione : Senso orario
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Regolatore : Integrato (stile serie Valeo TG17C, compatibile con l’elettronica BMW)
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Montaggio : Fissaggio a 3 punti con viti (adattamento standard Valeo)
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Collegamento B+ : perno M8
Caratteristiche del prodotto
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Ricarica affidabile da 180 A — Fornisce energia stabile per iDrive, sistema audio premium, sedili e volante riscaldati, accessori elettrici e componenti elettronici del motore V8 – niente più cali di tensione o scarica della batteria in condizioni gravose.
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Sostituto esatto OEM — Montaggio diretto senza modifiche per i numeri di parte BMW 12317542935 / 12317540992 / 7540993. Nessuna modifica necessaria; piena compatibilità con l'ECU del veicolo e con i sistemi di diagnostica.
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Silenzioso e durevole — La puleggia a ruota libera riduce il rumore, le vibrazioni e l'usura della cinghia, garantendo prestazioni più fluide e durature – ideale per climi caldi/umidi come quello di Singapore.
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Qualità superiore — Testata da Valeo per resistenza al calore, funzionamento a velocità eccessiva e affidabilità a carico massimo, in conformità agli standard originali.
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Grande valore — Gli alternatori BMW originali sono costosi: questa unità Valeo di alta qualità o rigenerata premium offre prestazioni identiche a un prezzo molto più vantaggioso.
Note sull'installazione
- Installazione professionale consigliata (spazio limitato nel vano motore sui modelli N62 V8).
- Prima dell’installazione, ispezionare lo stato della cinghia poly-V, del tenditore e della batteria.
- Dopo l'installazione: verificare la tensione di ricarica (tipicamente 13,8–14,8 V sotto carico). Potrebbe essere necessario eseguire un reset della batteria o una codifica qualora il sistema iDrive visualizzi errori.
🔥 Alternatore da 180 A per BMW 550i / 650i / 750i – Soluzione di ricarica per motore N62 V8! Corrispondenza OE: DRA0193 / 12317542935 / 12317540992 / 7540993 – Equivalente premium Valeo! Ideale per i modelli V8 E60/E63/E65/E66 dal 2005 al 2010 – elimina la spia della batteria, l’avviamento lento o il sovraccarico elettrico sulla tua classica vettura di lusso!
- ricarica ad alta potenza da 180 A
- puleggia a rulli liberi con 6 scanalature – silenziosa e durevole
- Sostituzione diretta OEM – collega e utilizza
- Progettato per resistere a calore e umidità – ottimo per Singapore
- Ottimo rapporto qualità-prezzo – prestazioni identiche, costo inferiore!
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