Hvernig geturðu uppgötvað að vatnspýra í bíl sé að missa á sér?

Þekking á fyrstu auglýsingum á vélakælingarvandamálum

Viðhalda á trustworthugri kæliskipulagi er lán helsta fyrir bestu afköst bílsins. Ein af mikilvægustu hlutunum í þessari kerfi er sjálfvirki vatnspumpa . Ábyrgðin fyrir að flæða kælivökvi umhverfis vélinni, sjálfvirki vatnspumpa leysir reglun hvarma og kemur í veg fyrir ofhitun. Veikur dælpa getur fljótt leitt til alvarlegra skemmda á bifreðinum ef ekki er komið í veg fyrir. Að læra að þekkja einkenni veikrar vatnsdælpu í bifreði er lykilatriði til að gera viðeigandi viðgerðir og tryggja langtímavist hjólafoss.

Aðvaranir um veika vatnsdælpu í bifreði

Vélarnar hitast upp eða ójafn heitastig

Eitt af greinilegustu táknum veikrar vatnsdælpu í bifreði er að vélarnar hitist upp. Þegar flæði kælivökva er hindrað eða veikað, er ekki skilað varmanum frá vélhausnum á skilvirkan hátt. Þú gætir tekið eftir að bilstaðallinn sýnir stökkvahækkun eða aðvaranaleiðum á borði. Í sumum tilvik. , getur vélin verið í ójöfnum hitastigum, sem breytast án augljósar ástæðu. Slík tilvising getur oft bent á að sjálfvirkni vatnspumpa sé ekki að virka á einlætan hátt og kælivökunin er ekki jöfn.

Leakage í kælivökuvatni í kringum pömpuna

Leakage eru algeng merki um bilun sjálfvirkrar vatnspömpu. Með nýtingu geta þéttir og úþenslar sem halda kælivökunni innan opinbera sig. Þegar þessir hlutar missa af stöðugleika sínum getur kælivatnið byrjað að leaka og mynda pott á undan bílnum, sérstaklega við framhlið vélarinnar. Ef þú tekur eftir grænu, appelsínugulu eða bleikum vökvi á bílastæðinu eða garæginu hefur verið vísað í að sjálfvirkni vatnspömpunnar þurfi að skoðast.

Tæknileg einkenni sem athuga þarf

Gnægju- eða hvíslandi hljóð frá vél

Sjálfvirk vatnsþræðir notaðu hnögga til að leyfa hringhjóli að snúast slétt. Ef þessir hnöggar eyðast, gæti dælan gefið upp gnífrun, hvínandi eða skrípandi hljóðum við starfsemi. Þessi hljóð kemur venjulega frá framhlið vélarinnar og gætu verið verst þegar hröðun ferðafanganna eykst. Ef slík ábending er hungruð getur það leitt til fulls brotthvarf hneggja, sem veldur því að dælan festist eða brist innan í sér.

Þoka eða reykur kemur úr lokanum

Alvarlega fyrninguð véladæla gæti leyft vélinni að náð óeðlilega háum hitastigum. Í miklu meira tilvik. ,gæti þetta valdið þoku eða jafnvel reyk til að koma upp úr lokanum. Ef þetta á sér stað hefur örbylgjukerfið líklega alveg misheppnast og fljótlegt aðgerða þarf. Að halda áfram akstri í slíku ástandi getur valdið óafturkræfri vélaskemmd.

Áhrif á heildarafköst ökutækisins

Minni varma í bílnum á vetrum

Vandamál með sjálfvirkan vökvaflugtæki getur haft áhrif á flæði hlýja kölukunnar til hitakjarna. Þetta veldur slæmri heildarhitun í bílnum, sérstaklega ljóslegra á vetrum. Ef hleðsluhlitið í bifreiðinni þinnar virkar ekki rétt, gæti það verið vegna ónógs í kælingarkerfinu, líklega af uppruna í sjálfvirkum vökvaflugtækinu.

Tjékka lítið og táknatölur

Nútíma bifreidar greina oft vandamál við sjálfvirkan vökvaflugtæki með sjálfan eftirlitsskipulag kerfisins. Ef 'Athugaðu vél' ljósið kemur upp og villukóðar í kælingarkerfinu eru fundnir, gæti flugtækið verið að gefa frá sér of lágt afköst. Smiðir geta notað sérstök tól til að nákvæmlega ákvarða hvort sjálfvirkni vökvaflugtækið sé rót vandans.

Ábendingar um sýnilega og handvirka athugasemd

Athugasemd á flugtækihlutnum og hjóli

Venjulegar sýnisprófanir geta hjálpað til við að greina fyrstu merki um bilun á vatnshjólum í bíl. Leitaðu að rostri, rústfellingum eða uppbyggingu í kringum hjólastæðið. Ef hnötturinn er ekki í réttri stöðu, óstöðugur eða erfitt er að snúa honum með höndunum gætu innri kúlulygurnar verið níðarlegar. Þessi merki gefa oft fyrirheit um skemmdir og réttlátandi vskipti.

Fylgstu með kælivatnasveiflu og lit

Athugaðu reglulega kælivatnabeholdarann. Plötskur fall í kælivatnasveiflu án augljósra leka gæti vísað til innverðs leka innan bílvatnshjólsins. Auk þess gæti brotthneigður eða útbreiddur kælivatni gefið til kynna að blöðrunauturinn sé að missast og blanda rusli í vatnstrauminn.

Ákveðnar aðgerðir og tímaræn vskipti

Fylgið viðhaldsskrá framleiðanda

Flestar bílagerðir mæla með að víxla út vatnspömpur á ákveðnum kílómetrabil. Með því að fylgja þessum leiðbeiningum er hægt að koma í veg fyrir óvæntar pöllur. Ef bíllinn þinn er kominn nærri þeim tillögum sem gefnar eru, er gott ráð til að skoða eða víxla pömpunni út áður en hún bristur.

Setja saman við skipti um tímingarbelti þegar við á

Í mörgum bílum er vatnspömpurnar keyrð af tímingarbeltinu. Það er kostnaðsþáttur og venjulegt að skipta út báðum hlutum í einu, þar sem þeir hafa svipaða líftíma og eru staðsettir í sömu svæði. Með þessu minnkar vinnukostnaður og minnkar líkur á framtíðarbilunum.

Áhersla á mikilvægi góðra vatnspömpa

Efni og verkfræði

Ötryggi vatnspömpu fer yfirleitt eftir framleiðslugetu hennar. Dýrari pömpur eru framleiddar úr rostfreðsendi efnum eins og ollu beisuhryggju eða gluggviðriki plast. Þessar pömpur halda áfram að vera öruggar jafnvel undir háum hitastressi og eru varnar duglegar við snarana slitas

Ásætta og tryggingastyrð

Þar sem að nota vatnspompu sem uppfyllir upprunalegar framleiðandaupplýsingar tryggir besta afköst. Pompur frá heimildum birgjum komu oft með lengdri tryggingu og tæknilega stuðning, sem er mikilvægt fyrir öruggleika og áherslulausan bílaþroska á langan tíma.

Algengar spurningar

Hverjar eru fyrstu tákn á bilun vatnspompu?

Algengustu tákin eru hitastigshækkun á rafmagnsvél, leka á kælivökvi, óvenjulegur hljóður og minni hiti í bílnum. Að vera viss um þessi tákin getur koma í veg fyrir frekari skemmdir.

Get ég keyrt með vanhægri vatnspompu?

Ekki mælt með. Að keyra með vanhægri pompu getur leitt til alvarlega hitastigshækkunar og varanlegra skemmda á vélinni. Æskilegt er að láta rannsaka og laga strax.

Hvenær ættu vatnspompar að skiptast út?

Flestar framleiðendur mæla með skiptingu á milli 97.000 og 160.000 kílómetra. Litið alltaf í viðgerðarhandbókina hjá ykkur bíl fyrir nákvæmar upplýsingar.

Er nauðsynlegt að skipta út tímasetningarremmi þegar skipt er út vatnspompu?

Ef vökvafljúgurinn á bílnum þínum er keyrður af tímaglugga, er oft mælt með að skipta út báðum í einu til að spara vinnum og forðast vandamál í framtíðinni.

Af hverju lækkar kólnunarefnið mitt ef engin sýnileg leka er?

Lækkandi stöð á kólnunarefni án sýnilegrar leku getur bent á innri bilun á vökvafljúga. Best er að skoða fljúgann til að finna fyrir neyðarleikum eða innri lekum.